Camaro 69 Historia

Här kommer det lite info om min tidigare Camaro69…

Har börjat forskat i bilens historia… nedan följer en ganska rörig sammanställning över bilens ursprung.. tanken är att den skall bli i kronologisk ordning, mer fullständig och detaljerad.

Senaste Nytt!!!! Facebook är fantastiskt… Två grupper med svensk street & dragracing 1968-1979 och 1980-1999 har gett mig mycket info. Fantastiskt folk som bidrar med sina minnen.

Camaron har en bakgrund i MS klassen och gick  i Sverige under artistnamnet  Manhattan. Besken skall också ha varit med i nån motortidning. Riktigt spännande uppgifter..

Här är sista teorin:

– Gunne Back är urfader för bilen??  Året när han importerade in bilen och hur bilen såg ut då saknas… ???

– Ägare 2 är Lasse Staberg köpte 1978 bilen och som skottade motorn på  Camaron i Hudiksvall.

hudiksvall 1

hudiksvall 2

Camaron finns med under några sekunder i en film från Hudiksvall 6min 38 sekunder in på filmen se länken

-Köptes sen tillbaka av Gunne Back -79-80

-Ägare 3 Roland Rolle Jönsson äger bilen när den här bilden togs.

mantorp slutet 70

Åke Jörlås har bidragit med följande fantastiska historielektion och bild:

-Roland Jönsson med Manhattan Camaron Mantorp troligen -82 förmodligen med Gunnes fd pro stock motor i 427 Mcbeth snurra och det kan va Rolles 10,33 repa med tanke på hjullyftet.

Åke skriver vidare:

denna bil kommer från Gunne i Saltsjöbaden. Han påbörjade bygget men Lasse Staberg slutförde och fick ihop en mycket fin Camaro där finishen och detaljer var av hög klass. Jag kommer ihåg att vi lastade i racemotorn i delar i hans Volvo PV, där han tagit ur inredningen. Blocket låg på pasagerar sidan och resten av motorn låg bak i bilen. Det var tur att han inte råkade ut för någon olycka när han åkte från Stockholm till Falköping detta var nog 1978 kanske. Bilderna från Huddik var när han skottade motorn. Gunne köpte tillbaka bilen 79-80 och jag var mycket sugen att köpa den men jag ville sälja min -71 Camaro med LS6 först. Däremot var Rolle Jönsson snabbare i handling så han tog bilen, så är livet ibland skall man inte tveka. Jag fick köpa en annan bil och bygga själv. Hämtade plastformarna till framskärmarna i Falköping så en del från Manhattan fick jag i alla fall. Källa: Åke Jörlås

 

Första ägaren i Norge var Rune Skullerud Han köpte den -82? som roller och satte in en 427:a och M21 manuell låda. Han hade problem med att få låda och knutkors att hålla pga för bra fäste… Källa : Bjørn Olav  Bye

Bjørn Olav  Bye blev andra ägaren i Norge och Bjørn Olav skulle kolla upp lite mera om han kan hitta gamla dokument om bilen :-)
Jag tror att Bjørn Olav lackade om bilen till svart och flames motivet kom till en kväll inför en tävling och var ett riktigt snabbjobb.

 

Blev såld vidare till Bjørn Johansen i Oslo och blev ombyggd. Han skall ha haft bilen några år..Mer info och bilder önskas från ombyggnation. Från 1983-1988 var Camaron svart med flames och hade då rejäla skärmbreddare.

10589504_10152192252216561_204184723_n 10520861_10152192242756561_92880216_n

Camaro-69

På bilden har Manhattan en BB396 med 6/71 og en super t10 manuell låda. gate motorn til Peer Tarkington. Källa: Rune Løvhaug

10703677_10152766613044626_9040677310950418231_n

På dom här bilderna så har Camaron en motor av Skip teamet’s Pat Musi pro stock 439. På blocket stod det Skip racing 2  Källa: Rune Løvhaug

 

Efter några år blev bilen såld till  dragracingteamet Sognadrag som skall ha haft bilen fram till 2002.

Troligen blev bilen runt 1988-89 ombyggd igen och fick sin vita kostym med blå och rosa fartränder.

10564711_10152192260131561_1133861779_n

asse1

2002 köpte Geir Hwål bilen. Den var då i ett dåligt skick och gjordes i ordning av honom. Bilen lackades då om till Hugger-orange.

0013_IMG_0279

Camaron såldes vidare till Nils Birger Nilsen i Trøndelag som i sin tur sålde den vidare till Jan Egil Kvalvik

Jan skall ha kört Camaron i 3 säsonger innan den blev såld på nytt.

Vintern 2006 köptes den av nån i Telemark som skulle regbesiktiga den men gav upp efter en vinter.

69hjemme 69camaro1

2007 Januari blev den såld till Kongsvinger men innan den hamnade där blev den såld till Töcksfors….

2007 April köpte Lars Diskerud i Töcksfors  bilen som ett rullande chassi och lyfte ner sin 400 CSB. Han körde den i 1,5 säsong innan jag köpt den.
Lars investerade i riktig nostalgipryl >> Bostics gamla Whiplash-huv.

_MG_0151

2009 i maj hamnade bilen hos mig och en ny 400 CSB hamnade under huven.

2012 sprängdes 400 efter för mycket lustgas och 2013 blev det 555 bigblock som också sprängdes.

2014 har bilen fått uppgradering av nya tublänkarmar och nya justerbara dämpare. Bilen drivs nu av en 565.

Jag hoppas att kunna uppdatera historiken med mer info och bilder längre fram.

Tusen tack till Hans Petter Kverneng, Geir Hwål , Lars Diskerud Rune Lövhaug, Bjørn Olav Bye, Åke Jörlås, Ricky Berg    som hjälpt mig med fakta kring bilen.

Bilder på min numera sålda Camaro69 och dess tidigare dragracinghistoria

hudiksvall 2 Camaro-69

asse10656260_720381998009951_646698027_n